Şirket Aracıyla Kazaya Karışma: Haklarım Neler?

Merhaba,

Şirket aracıyla patronu almaya giderken tek taraflı bir kazada (örneğin ağaca çarpma) ortaya çıkan hukuki sorumluluklar ve işleyişle ilgili 2025 Türkiye mevzuatına göre kapsamlı açıklamayı aşağıda bulabilirsiniz:

Şirket Aracıyla Yapılan Tek Taraflı Kazada Genel Sorumluluk

• Eğer araç, iş için tahsis edilmişse ve sürücüsü çalışan ise; Türk Borçlar Kanunu ve İş Kanunu gereği, kaza iş sırasında meydana geldiği için hem işçi (sürücü) hem işveren (şirket/patron) sorumluluk altına girebilir.
• Tek taraflı kazada, yani kazaya başka bir araç ya da kişi karışmadan şirket aracıyla bir nesneye (örneğin ağaca) çarpılırsa, kazayı yapan sürücü çalışan olsa dahi şirket de hukuki açıdan sorumludur.

Sorumlulukların Detayı

• İşverenin (şirketin) Sorumluluğu:
  • İşveren, çalışanının iş sırasında üçüncü kişilere/kendisine/araca verdiği zarardan genel olarak sorumludur ve gerekli denetimleri yapmak, özeni göstermek zorundadır.
  • Araç ile ilgili belgelerin, bakımının ve kullanım talimatlarının tam olması işverene düşen yükümlülüklerdendir.
  • Eğer kaza tamamen çalışan kusurundan kaynaklanıyorsa ve işveren gerekli tüm önlemleri almışsa, işverenin sorumluluğu tartışmaya açılabilir. Ancak genellikle tam kusur olmadıkça işveren sorumluluğu devam eder.
• Çalışanın (sürücünün) Sorumluluğu:
  • Çalışan, kazada kasten veya ağır ihmalle hareket ederse şirket zararlarını çalışana rücu edebilir (özellikle kasti zarar, alkol, hız, talimat dışı kullanım gibi).
  • Kaza sırasında işverenin zararını 30 günlük brüt ücret tutarını aşıyorsa, işverenin iş sözleşmesini derhal feshetme hakkı olabilir.
• Patronun Sorumluluğu:
  • Patron araçta yolcu ise, yaralanma veya zarar olması halinde hem trafik sigortası hem şirket hem de özel koşullarda sürücü sorumlu tutulabilir.
  • Eğer patronun bir zararı veya yaralanması söz konusu ise, trafik sigortasından yararlanamaz; ancak ek kasko ya da özel sözleşme varsa bunlarla talepte bulunabilir.

Sigorta ve Masraflar

• Zorunlu Trafik Sigortası: Sadece üçüncü kişilerin zararını karşılar. Şirket aracıyla tek taraflı kazada sürücünün zararlarını veya araçtaki maddi hasarı karşılamaz.
• Kasko Sigortası: Tek taraflı kazalarda aracın zararını karşılar. Fakat poliçe kapsamına göre aykırı bir kullanım, alkol, ehliyetsiz sürüş gibi nedenlerle ödeme dışı bırakılabilir.
• Şirket, aracın tamiri ve diğer masraflarını karşılamak zorundadır. Sonrasında, çalışan tamamen kusurluysa bu masrafları çalışandan tahsil yoluna gidebilir.

Hukuki Süreç ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Kaza iş sırasında meydana geldiyse ve bir yaralanma/ölüm varsa bu olay “iş kazası” olarak kabul edilebilir ve SGK’ya bildirimi zorunludur.
• Kaza sonrası mutlaka kaza tespit tutanağı ve jandarma/polis raporu düzenlenmelidir. Bu belgeler tazminat, rücu ve diğer işlemlerde kritik önemdedir.
• İşverenin aracı teslim ederken yazılı politikalar uygulaması ve aracı hangi koşulda kullanılabileceğine dair sözleşmeler imzalatması ileride çıkabilecek anlaşmazlıkları azaltır.

Özet ve Öneri

• Tek taraflı kazalarda eğer kullanım işin gereği ise sorumluluğun büyük kısmı işverende, kısmen de sürücüde olur.
• Şirket aracıyla yapılan kazada, şirketin sigorta ve bakım yükümlülüklerini yerine getirmiş olması gerekir. Kusurlu çalışan, şirkete zararın rücu edilmesiyle karşılaşabilir.
• Yaralanma veya ölüm ile sonuçlanan kazalarda hem ceza soruşturması hem de maddi/manevi tazminat davaları açılabilir.
• Her olayın kendi özelliğine göre farklı hukuki sonuçları doğabileceğinden uzman bir avukattan detaylı bireysel danışmanlık almanız en doğrusu olacaktır.

Yardımcı olmamı istediğiniz başka bir detay varsa lütfen belirtin. Geçmiş olsun dilerim.